SICK傳感器的主要作用和特點(diǎn)有哪些
    SICK傳感器更具有突出的地位。現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)入了許多新領(lǐng)域：例如在宏觀(guān)上要觀(guān)察上千光年的茫茫宇宙，微觀(guān)上要觀(guān)察小到fm的粒子，縱向上要觀(guān)察長(zhǎng)達(dá)數(shù)十萬(wàn)年的天體演化，短到ｓ的瞬間反應(yīng)。此外，還出現(xiàn)了對(duì)深化物質(zhì)認(rèn)識(shí)、開(kāi)拓新能源、新材料等具有重要作用的各種技術(shù)研究，如超高溫、溫、超高壓、超高真空、*磁場(chǎng)、超弱磁場(chǎng)等等。顯然，要大量人類(lèi)感官無(wú)法直接的信息，沒(méi)有相適應(yīng)的傳感器是不可能的。許多基礎(chǔ)科學(xué)研究的障礙，就在于對(duì)象信息的存在困難，而一些新機(jī)理和高靈敏度的檢測(cè)傳感器的出現(xiàn)，往往會(huì)導(dǎo)致該領(lǐng)域內(nèi)的突破。一些傳感器的發(fā)展，往往是一些邊緣學(xué)科開(kāi)發(fā)的。
    SICK傳感器早已滲透到諸如工業(yè)、宇宙開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境保護(hù)、資源調(diào)查、醫(yī)學(xué)診斷、生物工程、甚文物保護(hù)等等極其之泛的領(lǐng)域?？梢院敛豢鋸埖卣f(shuō)，從茫茫的太空，到浩瀚的海洋，以各種復(fù)雜的工程系統(tǒng)，幾乎每一個(gè)現(xiàn)代化項(xiàng)目，都離不開(kāi)各種各樣的傳感器。
    由此可見(jiàn)，SICK傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步方面的重要作用，是十分明顯的。各都十分重視這一領(lǐng)域的發(fā)展。相信不久的將來(lái)，傳感器技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到與其重要地位相稱(chēng)的新水平。
    SICK傳感器主要特點(diǎn)
    SICK傳感器的特點(diǎn)包括：微型化、數(shù)字化、智能化、多功能化、系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化，它不僅促進(jìn)了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的改造和更新?lián)Q代，而且還可能建立新型工業(yè)，從而成為21世紀(jì)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。微型化是建立在微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)基礎(chǔ)上的，已成功應(yīng)用在硅器件上做成硅壓力傳感器。
    SICK傳感器中較常見(jiàn)的一種傳感器，主要用于測(cè)固體間的壓力和拉力，通常稱(chēng)之為拉壓力傳感器，因其外觀(guān)像S形狀，因此習(xí)慣上稱(chēng)S型拉力傳感器，該傳感器采用合金鋼材質(zhì)，膠密封防護(hù)處理，安裝容易，方便，適用于配料秤，吊秤，機(jī)改秤等電子測(cè)力稱(chēng)重系統(tǒng)。
    S型傳感器的工作原理：在外力作用下彈性體（彈性元件，敏感梁）會(huì)產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在他表面的電阻應(yīng)變片（轉(zhuǎn)換元件）也隨同發(fā)生形變，變形后的電阻應(yīng)變片，它的阻值將變大或變小，再經(jīng)相應(yīng)的測(cè)量電路把這一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。
    這種形式的拉力傳感器的安裝形式為固定式底座傳感器的安裝形式，安裝時(shí)將傳感器放置在無(wú)線(xiàn)吊鉤秤三顆固定檔柱內(nèi)。因此要求在溫度變化范圍不大的場(chǎng)合，其是能提高秤體的穩(wěn)定性，而且安裝調(diào)試方便。在稱(chēng)重傳感器安裝時(shí)還應(yīng)注意：
    1、為防止大電流流經(jīng)傳感器，應(yīng)在傳感器之間加裝短路片，以防偶然的大電流流過(guò)而將其燒壞。即使如此，在需要進(jìn)行大從焊接時(shí)還電子檢重秤是將壓式傳感器卸下，待幾作結(jié)束后再將稱(chēng)重傳感器安裝好。
    2、壓頭應(yīng)由20mm厚的鉻鋼制成，壓頭的底面應(yīng)加工成圓弧，其半徑應(yīng)為傳感器圓頂半徑的3倍以上，并應(yīng)進(jìn)行熱處理以增加壓頭的硬度。固定板應(yīng)用45號(hào)鋼制成，其厚度不得小于20mm，安裝時(shí)的水平度不應(yīng)超出±0.5°。
    SICK傳感器的量程越接近分配到每個(gè)傳感器的載荷，其稱(chēng)量的準(zhǔn)確度就越高。但在實(shí)習(xí)運(yùn)用時(shí)，因?yàn)榧釉趥鞲衅魃系妮d荷除被稱(chēng)物體外，還存在秤體自重、皮重、偏載及振動(dòng)沖擊等載荷，因此選用傳感器量程時(shí)，要考慮諸多方面的要素，確保傳感器的安全和壽數(shù)。今天說(shuō)下稱(chēng)重傳感器的數(shù)量和量程原理：
    1、稱(chēng)重傳感器的數(shù)量和量程
    一般應(yīng)使稱(chēng)重傳感器在其30%～70%量程內(nèi)工作。但對(duì)于一些在運(yùn)用過(guò)程中存在較大沖擊力的衡器，如動(dòng)態(tài)軌道衡、動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡、鋼材秤等，在選用稱(chēng)重傳感器時(shí)，一般要拓展其量程，使稱(chēng)重傳感器在其量程的20%～30%以?xún)?nèi)工作，使稱(chēng)重傳感器的稱(chēng)量?jī)?chǔ)藏量程增大，以確保稱(chēng)重傳感器的運(yùn)用安全和壽數(shù)。稱(chēng)重傳感器型式的選擇要取決于稱(chēng)量的類(lèi)型和設(shè)備空間，確保設(shè)備適宜，稱(chēng)量安全可靠；另一方面，要考慮稱(chēng)重傳感器制造廠(chǎng)的建議。制造廠(chǎng)一般會(huì)根據(jù)稱(chēng)重傳感器的受力情況、功用政策、設(shè)備方法、結(jié)構(gòu)型式、彈性體的資料等特征規(guī)矩稱(chēng)重傳感器的適用計(jì)劃，比如鋁式懸臂梁稱(chēng)重傳感器適用于計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等，鋼式懸臂梁稱(chēng)重傳感器適用于料斗秤、電子皮帶秤、分選秤等，鋼質(zhì)橋式稱(chēng)重傳感器適用于軌道衡、汽車(chē)衡、天車(chē)秤等，柱式稱(chēng)重傳感器適用于汽車(chē)衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。
    2、SICK傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)選擇
    SICK傳感器的準(zhǔn)確度等級(jí)包括稱(chēng)重傳感器的非線(xiàn)性、蠕變、重復(fù)性、滯后、靈敏度等技術(shù)政策。在選用的時(shí)分不應(yīng)當(dāng)盲目尋求高等級(jí)的稱(chēng)重傳感器，應(yīng)當(dāng)考慮電子衡的準(zhǔn)確度等級(jí)和本錢(qián)。一般情況下，選用稱(chēng)重傳感器的總精度為非線(xiàn)性、不重復(fù)性和滯后三項(xiàng)政策的之和的均方根值略高于秤的精度。
    3、各種類(lèi)型稱(chēng)重傳感器的運(yùn)用計(jì)劃
    選用的稱(chēng)重傳感器須滿(mǎn)足表面輸入靈敏度的央求，須可以與所選表面匹配，滿(mǎn)足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的央求。一臺(tái)電子秤要是由機(jī)械組織、稱(chēng)重傳感器、表面三有些構(gòu)成，在對(duì)稱(chēng)重傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)分，應(yīng)使稱(chēng)重傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論核算值，因?yàn)槔碚撘话阍獾娇陀^(guān)條件的束縛，如機(jī)械結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、表面的功用、秤的工作環(huán)境惡劣程度等要素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度。因此要從各方面行進(jìn)央求，統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)效益，確保抵達(dá)意圖。
    4、運(yùn)用環(huán)境
    一般情況下，高溫環(huán)境對(duì)稱(chēng)重傳感器構(gòu)成涂覆資料融化、焊點(diǎn)開(kāi)化、彈性體內(nèi)應(yīng)力發(fā)生結(jié)構(gòu)改動(dòng)等疑問(wèn)；粉塵、濕潤(rùn)對(duì)稱(chēng)重傳感器構(gòu)成短路的影響；在腐蝕性較高的環(huán)境下會(huì)構(gòu)成稱(chēng)重傳感器彈性體受損或發(fā)生短路表象；電磁場(chǎng)對(duì)稱(chēng)重傳感器輸出會(huì)發(fā)生攪擾。相應(yīng)的環(huán)境要素下咱們有必要選擇對(duì)應(yīng)的稱(chēng)重傳感器才調(diào)滿(mǎn)足必要的稱(chēng)重央求。
    通過(guò)對(duì)SICK傳感器的數(shù)量和量程原理的了解，相信大家對(duì)稱(chēng)重傳感器有了一定的了解。