FESTO氣缸型號(hào)選擇測(cè)算全過(guò)程（氣缸的型號(hào)選擇設(shè)計(jì)方案測(cè)算）

　　FESTO氣缸可在精密流水線上完成裝卸作業(yè)，不同模塊可根據(jù)作業(yè)內(nèi)容任意組合。另一種機(jī)械手是擺動(dòng)氣缸和卡盤(pán)的組合，形狀小，可以改變擺動(dòng)角度，卡盤(pán)位置可以選擇幾種卡盤(pán)。結(jié)合電子技術(shù)，大量使用傳感器，氣動(dòng)元件智能化。帶開(kāi)關(guān)的氣缸在國(guó)內(nèi)已經(jīng)廣泛使用，開(kāi)關(guān)會(huì)體積更小，性能更高，可以嵌入氣缸體；有的還有雙色顯示，可以顯示位置誤差，使系統(tǒng)更加可靠。用FESTO氣缸代替流量計(jì)和壓力表，可以自動(dòng)控制壓縮空氣的流量和壓力，節(jié)約能源，保證使用裝置的正常運(yùn)行。氣動(dòng)伺服定位系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)。該系統(tǒng)采用三位五通氣動(dòng)伺服閥，將預(yù)定的定位目標(biāo)與位置傳感器的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，實(shí)現(xiàn)負(fù)反饋控制。

　　FESTO氣缸的尺寸的明確，設(shè)計(jì)師必須在平常多做累積，留意具體工作狀況的剖析和已經(jīng)知道標(biāo)準(zhǔn)的擬訂。在開(kāi)展組織設(shè)計(jì)方案時(shí)，針對(duì)豎直、水準(zhǔn)合理布局的組織應(yīng)力分析時(shí)不必忽略了作用力產(chǎn)生的危害。

　　1.FESTO氣缸的工作中行程常見(jiàn)問(wèn)題

　　依據(jù)FESTO氣缸實(shí)際操作間距及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比以選號(hào)牌氣缸行程。為了更好地避免活塞桿與氣缸蓋相碰撞，一般不選滿行程。像夾緊機(jī)構(gòu)等，應(yīng)按計(jì)算所需的行程提升1~2毫米之上的容量；限位開(kāi)關(guān)要穩(wěn)定靠譜；應(yīng)盡可能采用規(guī)范行程，那樣可減少供貨期和降低成本。

　　2.明確氣缸種類：依據(jù)氣缸應(yīng)用的實(shí)際規(guī)定以及安裝規(guī)定來(lái)選擇氣缸的種類。

　　3.FESTO氣缸的緩沖設(shè)備：依據(jù)活塞桿的速率決策是不是應(yīng)選用緩沖設(shè)備，假如負(fù)荷與速率很大或規(guī)定氣缸抵達(dá)行程終端設(shè)備無(wú)沖擊性狀況和撞擊噪音時(shí)，緊貼氣缸自身的緩沖時(shí)難以消化吸收沖擊性工作能力的，因而務(wù)必設(shè)計(jì)方案緩沖控制回路或設(shè)計(jì)方案應(yīng)用外界緩沖器以緩解沖擊性。

　　4.明確FESTO氣缸是不是帶磁：依據(jù)具體情況，明確氣缸是不是帶磁鐵，并選擇相對(duì)應(yīng)的感應(yīng)器。不一樣的氣缸有不一樣的磁性開(kāi)關(guān)，也是有不一樣的安裝方法，如T型槽、夾持、頂緊、管箍卡緊等，設(shè)計(jì)師需靈便采用。在開(kāi)展組織設(shè)計(jì)方案時(shí)要考慮到好磁性開(kāi)關(guān)的安裝方法，防止退位不足或具體安裝時(shí)沒(méi)法布線。氣缸上的磁性開(kāi)關(guān)在場(chǎng)所下（如氣缸的應(yīng)用場(chǎng)所為含粉絲，或處在電磁場(chǎng)自然環(huán)境中）應(yīng)用時(shí)還需要采用必需抗磁對(duì)策，不然非常容易無(wú)效，并防止撞擊毀壞。

　　5.選擇氣缸的安裝方法：依據(jù)氣缸應(yīng)用和安裝規(guī)定來(lái)選擇氣缸的安裝方法，一般氣缸的安裝方式都是有多種，可依據(jù)具體應(yīng)用靈便健身運(yùn)動(dòng)。設(shè)計(jì)方案工作人員在平常的工作上應(yīng)留意累積某一系列的氣缸的缸徑、行程系列產(chǎn)品值，充足了解并能迅速查看商品樣版。

　　6.選擇FESTO氣缸液壓缸接口方式：在氣缸選號(hào)牌后，依據(jù)其不一樣的安裝 方法，必須對(duì)氣缸的液壓缸（特別是在長(zhǎng)細(xì)較為大情況時(shí)的）可靠性開(kāi)展檢算；而且對(duì)氣缸在具體應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)下的用氣量開(kāi)展檢算。

　　7.考慮到是FESTO氣缸的辦公環(huán)境，是不是必須安裝液壓缸防塵套。如果是規(guī)定的場(chǎng)所必須選擇無(wú)給油或隔膜真空泵潤(rùn)化的氣缸等。

　　當(dāng)氣缸速度達(dá)到2m/s，行程300mm時(shí)，系統(tǒng)定位精度為0.1mm，成功生產(chǎn)出新型智能電磁閥，配有帶傳感器的邏輯電路，是氣動(dòng)元件和光電技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。它可以直接接收來(lái)自傳感器的信號(hào)，當(dāng)信號(hào)滿足條件時(shí)，它可以自己完成動(dòng)作，而不需要經(jīng)過(guò)外部控制器來(lái)達(dá)到控制目的。它已經(jīng)應(yīng)用到物體的傳送帶上，可以識(shí)別要運(yùn)輸?shù)奈矬w的大小，這樣就可以直接運(yùn)送大塊，轉(zhuǎn)移小塊。安全性和可靠性更高。根據(jù)近年來(lái)氣動(dòng)技術(shù)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)不僅提出了互換性要求，還強(qiáng)調(diào)了安全性。

　　FESTO氣缸應(yīng)增加到5 ~ 15分鐘，試驗(yàn)應(yīng)在高低溫下進(jìn)行。如果執(zhí)行這些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，F(xiàn)ESTO氣缸理鑄件和管接頭很難達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。除了耐壓試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)上也有一些規(guī)定，比如在透明外殼外面加金屬保護(hù)罩進(jìn)行氣源處理。

　　FESTO氣缸的許多應(yīng)用，如軋機(jī)、紡織生產(chǎn)線等。在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的質(zhì)量問(wèn)題而中斷，否則會(huì)造成巨大的損失，所以氣動(dòng)元件的工作可靠性非常重要。

　　功能性電刺激

　　FESTO氣缸通過(guò)氣體的壓強(qiáng)或膨脹產(chǎn)生的力來(lái)做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動(dòng)能的機(jī)件。如氣缸、氣動(dòng)馬達(dá)、蒸汽機(jī)等。氣動(dòng)元件是一種動(dòng)力傳動(dòng)形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來(lái)傳遞能量。

　　1、FESTO氣缸裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來(lái)說(shuō)不易燃燒，故使用安全。

　　2、FESTO氣缸介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單，不污染環(huán)境，成本低。

　　3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。

　　4、可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次，某些質(zhì)量好的閥超過(guò)2億次。

　　5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實(shí)現(xiàn)集中供氣。可短時(shí)間釋放能量，以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)。可實(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。

　　6、FESTO氣缸控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。

　　7、由于空氣流動(dòng)損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠(yuǎn)距離輸送